Phản hồi ý kiến của Bộ trưởng Tài chính, Cục Hàng không cho biết các phí dịch vụ do Bộ Giao thông Vận tải định giá chỉ chiếm tỷ trọng nhỏ và không ảnh hưởng lớn đến giá vé máy bay.
Trong báo cáo ngày 23/5, Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc đã nêu rõ rằng các khoản thuế và phí thu theo quy định, do Bộ Tài chính quản lý, chỉ chiếm một tỷ trọng nhỏ trong giá vé máy bay. Ngược lại, các loại phí dịch vụ của ngành giao thông quản lý chiếm tỷ trọng lớn hơn trong cấu trúc giá vé.
Tuy nhiên, theo Cục Hàng không, các quy định của Bộ Giao thông Vận tải chỉ đề cập đến ba loại phí bao gồm phục vụ chuyến bay, phí sân bay và an ninh soi chiếu. Trong số này, chi phí phục vụ chuyến bay thường chiếm khoảng 6-7% tổng giá vé, bao gồm các khoản phí cất/hạ cánh, thuê sân đỗ máy bay, thuê quầy thủ tục hành khách, và các dịch vụ liên quan khác.
Ngoài ra, phí bay dao động từ 60.000-100.000 đồng tùy thuộc vào sân bay, còn phí soi chiếu là 20.000 đồng mỗi lượt một hành khách.
Cục Hàng không cũng đề xuất rằng Nhà nước có thể giảm chi phí chuyến bay thông qua việc điều chỉnh thuế nhập khẩu nhiên liệu, thuế bảo vệ môi trường, và VAT. Đồng thời, họ cũng nhấn mạnh về việc cần có biện pháp điều chỉnh tỷ giá để phản ánh đúng diễn biến thị trường, bởi phần lớn chi phí của các hãng hàng không được tính bằng đồng USD.
Bộ trưởng Tài chính Hồ Đức Phớc cũng nhấn mạnh rằng các khoản thuế và phí là nguồn lực quan trọng của ngân sách, và nhiều nước đang tăng thuế suất để nâng cao nguồn lực công. Trong ngữ cảnh này, chính sách của Chính phủ Việt Nam trong vài năm qua đã tập trung vào việc miễn, giảm, và giãn thuế, phí, với tổng giá trị khoảng 200.000 tỷ đồng mỗi năm.
Tuy nhiên, dù đã có chính sách giảm thuế và phí để hỗ trợ các hãng hàng không trong giai đoạn khó khăn của đại dịch Covid-19, các đại diện từ một hãng hàng không tư nhân mới đây cho biết rằng các chính sách này thực tế chưa mang lại nhiều lợi ích do số lượng chuyến bay giảm mạnh và hầu hết máy bay đều đậu sân.
Theo VnExpress.net
